按结构形式分类
整体式油缸：缸体与活塞杆为一体式设计，结构紧凑，适用于中小型锻压机。
组合式油缸：缸体分为导向座与活动横梁，便于拆卸维护，适用于大型万吨级锻压机。其优势在于无需解体主机框架即可更换梁体，缩短安装时间。
下拉式油缸：缸体悬挂于下横梁，减少地基深度，降低建设成本，但多用于中小型设备。大型锻压机中仅约10%采用此设计。
关键部件设计
主油缸：采用双球铰连接，避免活动横梁偏载对油缸组件的损伤。
回程油缸：布置于下横梁侧面，优化主机整体尺寸。
密封系统：采用耐高压、耐高温的密封件，防止油液泄漏，确保长期稳定运行。
