油缸类型与布局
主缸：通常位于垂直方向，提供主要锻造力（如630吨机型主缸压力达630吨），驱动滑块下行完成镦粗、挤压等动作。
侧缸：分布于水平方向（一般2-4个），提供侧向压力（如630吨机型侧缸压力630吨），用于闭合模具、控制锻件侧壁成形。
顶出缸：位于下横梁，用于顶出成型后的锻件（如630吨机型顶出缸压力100吨）。
穿孔缸（部分机型）：用于锻造带内孔的零件（如阀体、管接头），通过顶部穿孔实现空心结构。
关键结构
缸体与活塞杆：缸体采用优质锻钢（如45#钢），活塞杆表面经中频淬火处理，硬度高、耐磨性强。
密封系统：采用进口密封元件（如聚氨酯、氟橡胶），确保无泄漏，维修方便。
导向套：支撑活塞杆移动，减少摩擦，通常采用球磨铸铁制作，抗偏载能力强。
工作原理
合模阶段：水平侧缸驱动左、右凹模闭合，并以足够合模力压紧坯料。
锻造阶段：垂直主缸驱动上冲头下行，对坯料进行镦粗和挤压，同时侧缸同步施加侧向压力，使金属充满模腔。
保压与回程：主缸保压延时确保锻件稳定成型，随后泄压并快速回程；侧缸卸去合模力后返回，顶出缸将锻件顶出。
